Идея собрать электровелосипед давно витала в воздухе, ещё с начала прошлого года, когда решено было продать скутер нафик, а в интернете были найдены статьи про электровелорикшу. Но цены на готовые электровелосипеды в десятки раз превышали цены на тот же скутер, поэтому идея заглохла. Да и огромный вес и малый пробег смущали. Скутер был продан, деньги постепенно ушли на домашние нужды, но мечта оставалась. А зимой этого года мне позвонил Андрей и рассказал чуть подробнее про свою идею электровелосипеда, дал несколько ссылок на тематические сайты. Но информации было мало, отечественный электротранспорт только становится на ноги. Позже было решено заказать моторколесо Crystalyte 408/4011. Но как выяснилось из америки не так то просто прислать крупногабаритный груз, кое-как уговорили американцев разобрать колесо, и выслать только мотор со спицами. Но американцы сами себе на уме, выслали уже бывший у них отдельный мотор BMC v1.
Этот мотор отличался меньшим рабочим напряжением, наличием внутри планетарной передачи, а так же храповиком, т.к. планетарная передача имеет высокое сопротивление вращению извне. Из-за планетарной передачи он имел меньший кпд. Мне всё это не понравилось, и после дискуссий с американцами, американцы таки решились выслать мотор в кредит, с условием, что после продажи BMC мы возвращаем им деньги. BMC был успешно продан в Екатеринбург, судьба его была решена, хотя он ещё на некоторое время находился дома и позволил сделать несколько сравнительных тестов. Пришёл и Crystalyte, и тут же разочарования. Во-первых это вес, 7 килограммов против 4 в BMC, во-вторых скорость старта, из-за планетарной передачи BMC стартовал практически мгновенно, а Crystalyte неспеша, и резьбовая часть оси Crystalyte была всего 12мм в диаметре, против 14 у BMC(но об этом позже). Вот некоторые фотографии сравнения моторов.
